A raíz de la necesidad de brindarle mejor calidad de vida a los vecinos, reacondicionar la circulación vehicular y evitar inundaciones, se extiende el cronograma de pavimentos en el distrito. Las últimas tareas incluyen casi 1 kilómetro de carpeta asfáltica en Malvinas Argentinas y la construcción de una nueva calzada en Longchamps.
El objetivo es claro: continuar intenso plan de pavimentación en el distrito. Por este motivo, el Municipio lleva adelante una serie de tareas en las zonas céntricas y en los barrios, para mejorar la calidad de vida de los vecinos, redistribuir la circulación de vehículos y evitar inundaciones.
Una de las últimas y más importantes obras realizadas en materia asfáltica son los 800 metros de pavimento que se está realizando en Malvinas Argentinas. A esto se le suma una colectora y una dársena de colectivos que se construyen en las inmediaciones de la estación de Longchamps.
En Malvinas Argentinas, ya se está pavimentando la calle Carmona para mejorar el movimiento de autos, colectivos y camiones que circulan a diario por la zona hacia el sector comercial.
"Una vez que concluyan las tareas, la idea es que las calles Carmona y Guatambú tengan sentidos únicos, contrarios entre sí, para que el ingreso se realice por una y el egreso por la otra", detalló el director de Obras Públicas del Distrito, Guillermo Jibaja.
Del otro lado de la ruta, en tanto, se están pavimentando sobre las calles Drago, entre Díaz Vélez y Polonia. Las obras comprenden un total de ocho cuadras, desde Retiro hasta la Ruta 4, teniendo un plazo de dos meses para su finalización.
Según detalló el funcionario municipal, esta acción generará que “todo el tránsito que proviene de Esteban Echeverría, pueda canalizarse en la Ruta 4”.
Por otro lado, se han iniciado importantes obras en las inmediaciones de la estación ferroviaria de Longchamps del lado Sur, donde se está llevando a cabo la construcción de una nueva calle. La misma tiene el objetivo de adecuar el flujo de tránsito de Chiesa, lindante al nuevo Centro Comunal.
Además, en el sector Norte de la misma calle ya se está construyendo un boulevard y una nueva vía, que funcionará como una colectora. Contará con un total de 3000 metros cuadrados, que comprende la barrera Boulogne Sur Mer hasta la estación de ferrocarril.
“Para esa zona está previsto correr el muro de la estación ferroviaria para ejecutar la nueva calzada en concreto asfáltico y poder crear un boulevard con los árboles ya existentes. Además, se construirán rampas y dársenas para colectivos desde el nuevo edificio hasta la barrera de Carlos Diehl”, explicó Jibaja.
